■No.40
水温センサーの異常？
ボルボＶ70（1998年式）ですが、キーを抜いた後も、ボンネット内に外気を取り入れるファンがすぐに止まりません。
3〜5分回った後、勝手に止まります。異常を知らせる△内に！マークのランプが点灯しています。一度、近くの修理工場でこのマークをとりあえず解除してもらいましたが、3日程度でまた点灯しました。
その後、同修理工場で水温センサーの異常とのことで交換してもらいましたが、3日後にまた同じ症状となりました。
次にサーモスタットの異常とのことで交換してもらい経過観察中（5日経過）で、今のところ△！マークも点灯せず良好です。
これは、サーモスタットが悪かったのでしょうか、それとも水温センサーとサーモスタットの両方が悪かったのでしょうか？お手数ですが、お教えください。
3〜5分回った後、勝手に止まります。異常を知らせる△内に！マークのランプが点灯しています。一度、近くの修理工場でこのマークをとりあえず解除してもらいましたが、3日程度でまた点灯しました。
その後、同修理工場で水温センサーの異常とのことで交換してもらいましたが、3日後にまた同じ症状となりました。
次にサーモスタットの異常とのことで交換してもらい経過観察中（5日経過）で、今のところ△！マークも点灯せず良好です。
これは、サーモスタットが悪かったのでしょうか、それとも水温センサーとサーモスタットの両方が悪かったのでしょうか？お手数ですが、お教えください。
お問合せありがとうございます。
さて、この手のご質問はよくありますが、修理されたのはもちろんディーラーだと思います。
まず、原因の複合という可能性をさぐる経験が足りなかったか、センサーを修理後にサーモスタットが壊れたか、今、すでに直っている時点では何も判断できかねる事と思います。
最近の車は殆どがコンピューターで管理され、古き良き時代の２４０と比べるのに私共はよく「デジタルカメラと通常のフィルムを使っていたカメラとの違い」と説明します。
よって、故障も複雑になり故障診断も人間の経験や知識によるものでなく、コンピューターで殆どを診断をするのです。
複合を探すのに一部を修理しその車を数時間、数日走らせてテストをしなければなりません。ディーラーでは不可能です。
私もディーラーの営業をしておりましたが、整備工場の工賃を整備の時間で決定するようになっており、テスト走行をする人の経費、時間をお金に換算する事で、かなりの金額になってしまうので出来ないのだと思います。という所を考慮されうまくボルボと付き合っていくことを、考えてみてください。
今後とも宜しくお願いいたします。
さて、この手のご質問はよくありますが、修理されたのはもちろんディーラーだと思います。
まず、原因の複合という可能性をさぐる経験が足りなかったか、センサーを修理後にサーモスタットが壊れたか、今、すでに直っている時点では何も判断できかねる事と思います。
最近の車は殆どがコンピューターで管理され、古き良き時代の２４０と比べるのに私共はよく「デジタルカメラと通常のフィルムを使っていたカメラとの違い」と説明します。
よって、故障も複雑になり故障診断も人間の経験や知識によるものでなく、コンピューターで殆どを診断をするのです。
複合を探すのに一部を修理しその車を数時間、数日走らせてテストをしなければなりません。ディーラーでは不可能です。
私もディーラーの営業をしておりましたが、整備工場の工賃を整備の時間で決定するようになっており、テスト走行をする人の経費、時間をお金に換算する事で、かなりの金額になってしまうので出来ないのだと思います。という所を考慮されうまくボルボと付き合っていくことを、考えてみてください。
今後とも宜しくお願いいたします。
お世話になります。いろいろ教えていただきありがとうございます。２枚の請求書があり、正直、どうしたものか考えあぐねていました。御社からご回答を頂き、正確に結果を導き出そうとすると余計にコストがかかる事がよく理解されました。今回は、ご請求どおりお支払いすることにします。心のこもったご回答を頂き、本当にありがとうございました。また、ご縁がありましたら宜しくお願いします。
また遠慮なくどうぞ！永いお付き合いが車と当社ともども、出来る事を祈ります。
